Stepping motorhastighetsjusteringsmetode
Etter å ha valgt modellen til trinnmotor og føreren i henhold til lasten, dreiemomentet, etc., refererer også til innstillingen av parameteren for trinnmotorhastigheten i den spesifikke applikasjonen. Foreslått tiltak pulsfrekvensen for inngangsstegdriveren og underdelingsparametrene til trinnmotorstyreren brukes til å justere hastigheten på trinnmotor. Faktisk er det å kontrollere antall trinn på steppermotoren i enhetstid. Regelmessig justeringstrinnsmetode for motorhastighet er delt inn i følgende typer:
Først, kommutatorens motorhastighet
Fordeler:
1 har en enkel struktur av AC-synkronmotor og god hastighetsregulering ytelse av DC motor;
2 Når lav hastighet er brukt, er strømforsyningsspenningen og styrmotoren tilbake EMF ved høy hastighet naturlig kommutert, og operasjonen er pålitelig;
3 Ingen ekstra glidelås, høy effektivitet, egnet for oppstart og hastighetsregulering av høyhastighets storkapasitetssynkronmotor.
Ulemper: Overbelastningskapasiteten er lav, og kapasiteten til den opprinnelige motoren kan ikke utnyttes fullt ut.
For det andre, stator spenningsregulering
Fordeler: 1 enkel krets, liten størrelse og lav pris; 2 praktisk for bruk og vedlikehold.
Ulemper: 1 øke glipetapet under hastighetsreguleringsprosessen, dette tapet gjør rotorvarmen, effektiviteten er lav;
2 hastighetsområdet er relativt lite;
3 krever bruk av høyglidemotor, slik som spesialdesignet dreiemoment,
Egenskapene er derfor myke, generelt egnet for asynkronmotorer under 55kW.
For det tredje er rotorstrengmotstandshastigheten regulering
Fordeler: 1 lave tekniske krav, lett å mestre;
2 lave utstyrskostnader; 3 ingen elektromagnetisk harmonisk forstyrrelse.
ulemper:
1 streng støpejernsmotstand kan kun brukes til trinnvis hastighetsregulering. Hvis væskebestandigheten brukes til trinnløs hastighetsregulering, er vedlikeholds- og vedlikeholdskravene høye.
2 Den ekstra glidekraften under hastighetsreguleringsprosessen blir omgjort til tapet i form av strengmotstandsoppvarming er lav. 3 Hastighetsområdet er ikke stort.
Fjerde regulering av elektromagnetisk glidekobling
Fordeler:
1 enkel struktur, liten kontrollenhetskapasitet, lav verdi;
2 pålitelig drift, lett vedlikehold;
3 ingen harmonisk forstyrrelse.
ulemper:
1 hastighetstap er stort, fordi den elektromagnetiske glidekoblingen selv har stor forskjell, så maksimal hastighet på utgangsakselen er bare 80% til 90% av motorens synkronhastighet;
2 Delen blir omgjort til varmetap i form av varme, noe som er ineffektivt.